Drivstoffinnsprøytningssystemet

Drivstoffinnsprøytningssystemet er en mekanisme i forbrenningsmotorer som sprøyter drivstoff direkte inn i motoren. Dette står i kontrast til eldre forgassersystemer som blander drivstoff og luft før det kommer inn i forbrenningskammeret. Systemet består typisk av en drivstoffpumpe, et drivstoffilter, drivstoffskinner, og drivstoffinjektorer. Signalene for når og hvor mye drivstoff som skal sprøytes, styres av motorstyringsenheten (ECU). Fordelene med drivstoffinnsprøytning inkluderer forbedret drivstoffeffektivitet, reduserte utslipp, og jevnere motorgange. Systemet kan være enten elektronisk styrt (EFI) eller mekanisk styrt. Elektronisk styring gir mer presis kontroll over drivstoffmengden basert på en rekke sensorverdier, som motorens turtall, luftmengde, og temperatur. Moderne biler bruker nesten utelukkende elektroniske drivstoffinnsprøytningssystemer. Det finnes ulike typer innsprøytningssystemer, inkludert multi-punkt innsprøytning (MPI), der hver sylinder har sin egen injektor, og direkte innsprøytning (GDI), der drivstoffet sprøytes direkte inn i forbrenningskammeret.