Brenselcellekjøretøy

En brenselcellekjøretøy (eller brenselcellebil) er et elektrisk kjøretøy som bruker en brenselcelle til å generere elektrisitet for å drive motoren. I motsetning til tradisjonelle batteridrevne elektriske kjøretøy, lades ikke brenselcellekjøretøy fra stikkontakter. I stedet bruker de hydrogen som brensel, som reagerer med oksygen i luften i brenselcellen for å produsere elektrisitet, vann og varme. Denne prosessen er omvendt av elektrolysen, hvor vann blir splittet i hydrogen og oksygen.

Brenselcellekjøretøy har flere potensielle fordeler. De har en høyere energitetthet enn batterier, noe som gir lengre rekkevidde på en full tank hydrogen. Oppladingen (eller "tankingen") av hydrogen skjer raskt, vanligvis innen få minutter, noe som gjør dem praktisk for lange reiser. Dessuten produserer de ingen utslipp under drift, unntatt vann, noe som gjør dem miljøvennlige hvis hydrogenet er produsert ved hjelp av fornybar energi.

Imidlertid er brenselcellekjøretøy fortsatt mindre vanlige enn batteridrevne elektriske kjøretøy. Utfordringer inkluderer høye kostnader for brenselceller og hydrogeninfrastruktur, samt begrenset tilgjengelighet av hydrogenstasjoner. Hydrogen må også produseres og transporteres på en sikker og effektiv måte, noe som krever betydelig infrastrukturutvikling.

Brenselcellekjøretøy blir ofte brukt i kommersielle og industrielle sammenhenger, som lastebiler, busser og kjøretøy for tung transport, hvor rekkevidde og hurtig "tanking" er kritiske. I privatbilmarkedet er de fremdeles en nisje, men forskning og utvikling fortsetter for å gjøre teknologien mer tilgjengelig og kostnadseffektiv.