Õhkvedrud

Õhkvedrud on vedrustussüsteemi komponendid, mis kasutavad pressitud õhku vedru toimena. Nad asendavad või täiendavad traditsioonilisi terasvedrusid ning võimaldavad paremat sõidukvaliteeti, koormuse tasakaalustamist ja sõiduki kõrguse reguleerimist.

Õhkvedrud koosnevad elastse õhukambri (üks või mitu kambrit) ümbrusest ning mahtuvast õhust. Õhukambri sees on pressitud õhk, mis toimib vedrumoodulina. Kambri ühendamiseks sõiduki vedrustussüsteemiga kasutatakse õhukanaleid, mida juhib juhtimisseade. Tüüpilises süsteemis on kaasatud kompressor või õhupump, õhupaagid (mahutid) ning kõrguse- ja jäikuseandurid, mis annavad signaale juhtimisseadmele.

Kasutusvaldkonnad: õhkvedrusid kasutatakse peamiselt tänapäevastes sõidukites, sealhulgas luksusautodes, maasturites, tarbesõidukites ja bussides, kus on vaja sujuvat sõitu, tõhusat koormusjaotust ning võimalust reguleerida sõiduki kõrgust maanteel, laadimise ajal või keerulistes teeoludes.

Eelised ja piirangud: võrreldes traditsiooniliste vedrudega pakuvad õhkvedrud paremat reageerimist teekatte muutustele, parem koormusjaotus ja muudetavat sõidukõrgust ning seeläbi paremat juhitavust ja mugavust. Puudustena on kõrgem hind, suurem keerukus ja hooldusvajadus, ning võimalik lekkimine või süsteemi sõltuvus elektris- ja pneumaatikaseadmetest.

Hooldus: õhkvedru süsteem nõuab korrapäraseid kontrollkäike lekete, rõhu ja süsteemi toimimise jälgimiseks ning vajadusel hooldust või remondi spetsialisti poolt. Regulaarne kontroll ja õhupumba toimimise test aitavad säilitada süsteemi töökindlust.