ruiskutusventtiilityyppejä

Ruiskutusventtiilit ovat polttoaineen syöttöjärjestelmän kriittisiä komponentteja, jotka annostelevat polttoainetta moottoriin. Niitä on useita eri tyyppejä, jotka eroavat toisistaan rakenteeltaan ja toimintaperiaatteeltaan. Yleisimpiä ruiskutusventtiilityyppejä ovat imusarjaruiskutusventtiilit (port fuel injectors, PFI), jotka sijaitsevat imusarjassa imukanavan edessä ja ruiskuttavat polttoainetta imusarjaan. Tämä polttoaine sekoittuu ilman kanssa ennen siirtymistään palotilaan. Imusarjaruiskutus on ollut pitkään yleinen polttoaineen syöttömenetelmä.

Suoraruiskutusventtiilit (direct injection, DI) puolestaan sijaitsevat suoraan sylinterissä, palotilan yläpuolella. Ne ruiskuttavat polttoainetta suoraan palotilaan, mikä mahdollistaa tarkemman polttoaineen annostelun ja paremman palamisen. Suoraruiskutus parantaa usein polttoainetehokkuutta ja vähentää päästöjä. Nämä venttiilit toimivat korkeammilla paineilla kuin imusarjaruiskutusventtiilit.

Muita ruiskutusventtiilityyppejä ovat esimerkiksi rinnakkaisruiskutusjärjestelmät, jotka yhdistävät sekä imusarja- että suoraruiskutuksen hyötyjä. Tällaisissa järjestelmissä voi olla kaksi sarjaa ruiskutusventtiilejä, jotka aktivoituvat eri moottorin kuormitustiloissa. Venttiilien valinta riippuu moottorin suunnittelusta, suorituskykyvaatimuksista ja päästömääräyksistä. Ruiskutusventtiilien tarkka toiminta on välttämätöntä moottorin tehokkaalle ja puhtaalle käynnille.