polttoainesysteemi

Polttoainesysteemi on koneen tai ajoneuvon polttoaineen varastoinnin, siirtämisen ja annostelun järjestelmä. Sen tehtävänä on toimittaa polttoaine polttomoottorille oikeaan aikaan, oikeaan määrään ja oikealla paineella olosuhteista riippuen. Järjestelmä voi kattaa erilaisia ratkaisuja riippuen käytetystä polttoaineesta (bensiini, diesel, bio- tai vaihtoehtoiset seokset) sekä sovelluksesta (henkilöauto, raskas ajoneuvo, teollisuus). Polttoainesysteemi on keskeinen osa moottorin toimintaa, päästöjen hallintaa sekä polttoaineenkulutuksen optimointia.

Keskeiset osat ovat polttoainesäiliö, polttoainepumppu, polttoaineletkut ja -putket, polttoainesuodattimet sekä polttoaineen ruiskutus- ja annostelujärjestelmä. Bensiini- ja dieselajoneuvoissa järjestelmien toteutus eroaa: bensiinimoottoreissa käytetään ruiskutus- ja/tai suutinjärjestelmiä, dieselin polttoaineen syöttöä taas hoitaa korkeapaine-injektio ja mahdollinen paluujärjestelmä. Järjestelmässä on myös moottorinohjauksen antureita, kuten MAP- tai MAF-anturi sekä lambda-sensori, jotka säätävät polttoaineen määrää ja ajoituksen.

Toiminta perustuu siihen, että polttoaine pumpataan säiliöstä oikeaan paineeseen ja toimitetaan injektoreille tai ruiskuille. Injektorit ruiskuttavat polttoaineen ilmaan oikeaan aikaan ja määrään moottorin kuorman mukaan. Moottorinohjain säätää annostelua sensorien tiedon perusteella ja dieselissä polttoaineen paluuta takaisin tankkiin paluulinjojen kautta. Paineen ja ajoituksen säätö on keskeinen osa polttoainesysteemin tehokkuutta ja päästöjä.

Huolto ja turvallisuus ovat tärkeitä. Säännöllinen polttoainesuodattimien ja letkujen vaihto, vuotojen tarkastus sekä polttoaineen laadun seuranta ovat olennaisia. Vauriot voivat johtaa tehonmenetykseen, nykimiseen, korkeaan polttoaineenkulutukseen sekä palovaaraan. Oikea huolto, tiukat tiivisteet ja järjestelmän paineen hallinta ovat oleellisia molemmille polttoainetyypeille.