pakoventtiilien

Pakoventtiilit ovat sisäisen polttomoottorin venttiilejä, joita käytetään poistamaan palamisen seurauksena syntyvät pakokaasut sylinteristä. Ne avautuvat ja sulkeutuvat kammenjakson vaikutuksesta: nokka nostaa venttiilin pois istuimeltaan ja antaa pakokaasuille reitin ulos, ja venttiilijouset palauttavat venttiilin kiinni paikoilleen. Toiminta on tiukasti ajastettu kampiakselin kierrosten mukaan nokkaketjun tai hihnan välityksellä.

Rakenne ja materiaalit: Pakoventtiilit koostuvat venttiilipäästä, venttiilivarresta, istuimesta sekä jousista. Pää on tavallisesti valmistettu kuumankestävistä teräksistä tai seoksista; korkeissa lämpötiloissa käytetään myös erityisiä materiaaleja, kuten titaania tai muita lujuus- ja lämpötilan kestoa parantavia seoksia. Istuin on kovaa ja kulutusta kestävää, jotta tiivistys säilyy. Venttiilejä suunnitellaan usein siten, että ne paremmin siirtävät lämpöä pois päästä.

Toiminta ja ajoitus: Pakoventtiilit avautuvat pakokaasujen poistumisjakson aikana, jolloin sylinteri on valmis päästä ulos virtaavien kaasuja. Ne sulkeutuvat ennen seuraavaa tulitusjaksoa, jotta sylinteri pysyy tiiviinä. Ajoitus vaikuttaa moottorin tehoon, polttoainetalouteen ja päästöihin. Pakoventtiilit toimivat yhdessä nokkaketjun/hihnan sekä venttiilijousien kanssa.

Huolto ja kuluminen: Venttiilejä voidaan kuluttaa, vuotaa tai irrota epätasaisesti, mikä heikentää puristusta ja tehokkuutta. Yleisiä toimenpiteitä ovat venttiilien kuluneiden osien tarkastus, hionta tai tasoitus, istukoiden kunnostus sekä tarvittaessa venttiilien vaihtaminen ja jousien tarkastus. Oireita voivat olla tehon menetykset, epätasainen käynti, lisääntynyt pakokaasupäästö tai voimakas ääni pakokaasujen poistossa. Säännöllinen huolto pidentää venttiilien käyttöikää ja moottorin suorituskykyä.