pakoputkiston

Pakoputkisto on ajoneuvon pakokaasujen poistamiseen tarkoitettu järjestelmä. Sen tehtävänä on poistaa moottorissa syntyvät palamattomat kaasut sekä vähentää melua ja ylläpitää oikea paine-ero moottorin ja ulkoilman välillä. Pakoputkisto alkaa usein moottorin pakosarjasta, joka kokoaa sylinterien kaasut yhteen, ja päättyy takaputkeen tai loppuputkistoon, josta kaasut virtaavat ulos ajoneuvon takarungon kautta. Säännöllinen kunnossapito varmistaa, että järjestelmä toimii tehokkaasti, vähentää päästöjä ja pitää melutason kurissa.

Yleisimmät osat ovat pakosarja, katalysaattori, äänenvaimennin ja usein useita putkiosia sekä takaputki. Katalysaattori muuntaa haitalliset päästöt hiilidioksidiksi, vesihöyryksi ja typenoksidiksi riippuen kemiallisesta reaktiosta. Äänenvaimennin vähentää moottorin aiheuttamaa melua. Putkistossa voi olla lambdasensoreita (O2-sensoreita), jotka mittaavat hapetus- ja polttoaineen suhdetta ja ohjaavat päästöjä optimoivia säätöjä.

Materiaalit ja rakentaminen vaikuttavat kestävyyteen sekä ympäristövaikutuksiin. Yleisimmin pakoputkistot valmistetaan ruostumattomasta teräksestä tai alumiinipinnoitetusta teräksestä, ja ne voivat olla useammasta osasta koostuvia moduuleja. Asennuksessa käytetään kiinnikkeitä ja ripustuksia, joiden tarkoituksena on tukea järjestelmää ja vaimentaa tärinöitä.

Pakoputkiston merkitys ulottuu sekä ympäristö- että turvallisuuslainsäädäntöön. Eurooppalaiset päästö- ja melutason säännökset koskevat sen suunnittelua ja kunnossapitoa. Huoltamatta jättäminen voi johtaa vuotoihin, korroosioon ja lisääntyneeseen meluun sekä päästöihin, mikä puolestaan voi vaikuttaa ajokelpoisuuteen ja päästöluokituksiin.