lisäjäähdytysyksiköt

Lisäjäähdytysyksiköt, tunnetaan myös nimellä jälkijäähdyttimet tai latausilmanjäähdyttimet, ovat komponentteja, joita käytetään ajoneuvojen, erityisesti turboahdettujen tai mekaanisesti ahdettujen moottoreiden, suorituskyvyn parantamiseksi. Niiden päätehtävä on jäähdyttää moottoriin syötettävää ilmaa sen jälkeen, kun se on puristettu ahtimen toimesta. Kun ilmaa puristetaan, sen lämpötila nousee. Kuuma ilma on vähemmän tiheää, mikä tarkoittaa, että moottoriin pääsee vähemmän happea. Happi on välttämätöntä tehokkaalle palamiselle.

Lisäjäähdytysyksikön avulla voidaan laskea ahdetun ilman lämpötilaa ennen sen virtaamista sylintereihin. Tämä johtaa tiheämmän ilman sekoittumiseen polttoaineen kanssa, mikä mahdollistaa tehokkaamman palamisen ja siten lisää moottorin tehoa ja vääntömomenttia. Lisäjäähdytysyksiköt voivat parantaa myös polttoainetehokkuutta ja vähentää moottorin karstottumista.

Tyypillisesti lisäjäähdytysyksiköt ovat ilma-ilma- tai ilma-vesi-tyyppisiä. Ilma-ilma-jäähdyttimet käyttävät ympäröivää ilmaa jäähdytysväliaineena, ja ne asennetaan yleensä auton etuosaan, jotta ne saavat riittävästi ilmavirtausta. Ilma-vesi-jäähdyttimet käyttävät nestettä (usein sekoitusta vedestä ja jäähdytysnesteestä) jäähdytysväliaineena, ja ne ovat usein kompakteempia ja tehokkaampia, mutta vaativat lisäkomponentteja, kuten vesipumpun ja jäähdyttimen. Lisäjäähdytysyksikön oikea mitoitus ja tehokas asennus ovat tärkeitä moottorin optimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi.