käsikäivitussüsteemidest

Käsikäivitussüsteemid, tuntud ka kui starterid või käivitusmootorid, on mehaansed seadmed, mida kasutatakse sisepõlemismootorite käivitamiseks. Need süsteemid asendavad traditsioonilise käsislingi, mida kasutati vanematel mootoritel, muutes käivitamise oluliselt lihtsamaks ja kiiremaks. Käsikäivitussüsteem koosneb tavaliselt startermootorist, sidurimehhanismist ja ülekandest. Kui võti pööratakse süütelukus, saab startermootor voolu akust. Seejärel haakub startermootori hammasratas mootori hooratta hammasvööga, pöörates mootorit piisavalt kiiresti, et see süttiks.

Startermootor on elektrimootor, mis tekitab vajaliku pöördemomendi mootori käivitamiseks. Sidurimehhanism, sageli nimetatud ka ühesuunalise sidurina või Bendixi ajamina, on oluline osa, mis haakub hoorattaga ainult käivitamise ajal ja eraldub seejärel, kui mootor töötab. See hoiab ära startermootori ülekoormuse ja kahjustused, kui mootor käivitub. Ülekande mehhanism, näiteks reduktori abil, suurendab startermootori pöördemomenti, et ületada mootori algne vastupanu.

Käsikäivitussüsteeme kasutatakse laialdaselt erinevatel sõidukitel, sealhulgas autod, mootorrattad, veoautod ja kaatrid, samuti väiksematel mootoritel, nagu muruniidukid ja generaatorid. Nende peamine eelis on mugavus ja kasutamise lihtsus, mis on eriti oluline tiheda liiklusega olukordades või külmades ilmastikutingimustes. Modernsed käsikäivitussüsteemid on tavaliselt vastupidavad ja vajavad minimaalset hooldust, kuid nagu iga mehaaniline komponent, võivad need aja jooksul kuluda või rikkuda. Tüüpilised probleemid hõlmavad kulunud hammasrattaid, siduri rikkeid või elektrilisi vigu.