hübriidlennukite

Hübriidlennukid on lennukid, mis kasutavad koos kahte või enamat jõuallikat, tavaliselt sisepõlemismootorit ja elektrimootorite süsteemi ning energiasalvestust. Elektrimootorid võivad anda lisajõudu lennu ajal, toita süsteeme või pöörata propellerit, samal ajal kui põhiline energia võib tulla sisepõlemismootorilt või generaatorilt. Energiat laaditakse akudesse või teisesse salvestusvahendisse ning vajadusel kasutatakse regeneratiivset pidurdumist.

Kõige levinumad arhitektuurid on paralleel-hübriid ja seriaal-hübriid. Paralleel-hübriidis töötavad sisepõlemismootor ja elektrimootor koos ning mõlemad toidavad propellerit. Seriaal-hübriidis toodab sisepõlemismootor elektrit, mis toidab elektrimootorit ja sellega pöörleb propeller; sisepõlemismootor ei pruugi lennu ajal otse jõudu pakkuda. Mõnikord rakendatakse ka kombineeritud lahendusi, kus energia jaotub erinevalt vastavalt lennutingimustele.

Eelistused ja väljakutsed. Hübriidlennukid võivad vähendada heitkoguseid ja mürataset ning parandada kütusesäästlikkust teatud distantsidel või linnalähedastes lendudes. Samas on lisatud kaalu, keerukuse ja süsteemide usaldusväärsuse tõttu väljakutseid: suurem kaal, kõrgemad tootmiskulud ning sertifitseerimisnõuded võivad piirata laiemat kasutuselevõttu.

Rakendused ja tulevik. Uuringud ja prototüübid keskenduvad peamiselt lühikese ja keskmise vahemajaga lendudele, droonide ja era- ning regionaalsete lennuliinide potentsiaalsetele kasutusvõimalustele. Hübriidlennukid peetakse potentsiaalseks teedrajavaks lähenemiseks, mis võiks aidata vähendada energiakulu ja CO2 heitkoguseid lennunduses.