hátsókerékhajtást

Hátsókerékhajtás (RWD) olyan hajtáslánc-elrendezés, amelynek révén a motorból származó nyomaték a hátsó kerekeket hajtja meg. A legtöbb hagyományos autó esetében a motor elöl helyezkedik el, hosszúkás elrendezésben, és a nyomaték kardántengelyen át a hátsó differenciálműhöz, majd a hátsó kerékhez jut.

Működés szempontjából a hajtás útja a következő: motor -> váltó -> kardántengely -> hátsó differenciálmű -> hátsó kerekek. A differenciál típusa befolyásolja a tapadást, lehet nyitott, korlátozott csúszású vagy önzáró típus. A hátsókerékhajtás jellemzően jó kiegyensúlyozottságot és közvetlen vezethetőséget biztosít, különösen sportos járművekben.

Történelem és elterjedés szempontjából a hátsókerékhajtás az autózás korai időszaka óta ismert, és hosszú ideig a legtöbb személyautó hagyományos megoldását jelentette. A FWD megjelenésével népszerűsége csökkent néhány szegmensben, de továbbra is domináns marad sport- és luxusautókban, illetve számos teherautóban és vontatótípusban. Néhány mai többféle kerékre osztó hajtású modellben az AWD rendszeren belül marad a hátsó hajtásfelfelé állapot.

Előnyök közé tartozik a jobb kiegyensúlyozottság és a kormányreakció száraz úton, a sportos menettulajdonságok és az egyszerűbb hajtáslánc. Hátrányai közé sorolható a gyengébb tapadás csúszós felületeken, a hátsó kerékeken összpontosuló teljesítmény miatti oversteer kockázat, valamint a hajtáslánc többlettömege és összetettebb karbantartása.

Kellően elterjedt megoldás a hagyományos autók között, valamint továbbra is fontos szerepet játszik sportos és nehéz járművekben.