afskæringsvindhastighed

Afskæringsvindhastighed, også kendt som *cut-off vindhastighed* eller *skærehastighed*, er en vigtig begreb inden for luftfart og meteorologi, der angiver den maksimale vindhastighed, hvorved en flyvemaskine kan opretholde stabil og sikker flyvning. Begrebet bruges primært i forbindelse med start- og landingsprocedurer, hvor vindforholdene har stor indflydelse på flyets ydeevne og sikkerhed.

Afskæringsvindhastigheden afhænger af flere faktorer, herunder flyets konstruktion, vægt, konfiguration (f.eks. landingeklemmer ud/ind) og luftdensitet. Generelt er hastigheden defineret som den hastighed, hvorved flyets vinger ikke længere kan generere nok opdrift til at modvirke tyngdekraften, når vinden blæser fra siden eller bagfra. Dette kan føre til, at flyet mister stabilitet eller endda mister kontrol.

I praksis fastsættes afskæringsvindhastigheden af flyproducenterne og angives i flyets operationsmanual. Piloter og lufttrafikledere skal tage hensyn til denne grænse, især ved start og landing, hvor vindforholdene kan være udfordrende. Overtrædelse af denne grænse kan resultere i alvorlige flyvningsproblemer, herunder spin eller tab af kontrol.

Begrebet er også relevant i forbindelse med værtsdokumentation og vejrprognoser, hvor meteorologer og luftfartspersonale samarbejder om at vurdere, om flyvninger kan udføres sikkert under givne vindforhold. Afskæringsvindhastigheden er således en central parameter for at sikre flyvningens sikkerhed og effektivitet.