Turvavyöjärjestelmä

Turvavyöjärjestelmä on ajoneuvon turvajärjestelmä, jonka tarkoituksena on estää vakavia vammoja ja vähentää törmäyksen aikana kohdistuvia voimia. Suomessa yleisin ratkaisu on kolmi- tai viisipisteinen turvavyö, joka kiinnittää käyttäjän auton rakenteisiin ja pitää hänet paikoillaan sekä ennen että jälkeen onnettomuuden.

Järjestelmän keskeiset osat ovat turvavyö, lukko ja vetorullausmekanismi sekä kiinnitys- ja säätöjärjestelyt. Yleisessä 3-pisteisessä vyössä vyö kulkee diagonaalisesti olkapään yli rinnan ja lantiolle, ja se on kiinnitetty auton rakenteisiin useammalla ankkuripisteellä. Moderneissa järjestelmissä on automaattikiristin (pretensioner), joka kiristää vyön välittömästi törmäyksen tapahduttua, sekä kuormitusrajoitin, joka pienentää vyön aiheuttamaa kuormitusta rintakehälle.

Toiminta perustuu normaalitilanteessa vyön annettuun liikkeeseen ja sisäänvetoon, kunnes törmäys tai äkkijarrutus laukaisee lukituksen. Inertia- tai nopeuslukkoaktivaatiolla vyö pysäyttää käyttäjän liikkeen ja jakaa voiman lantion ja ylävartalon välillä. Pretensioner tiivistää vyön, ja kuormitusrajoitin rajoittaa vyön aiheuttamaa voimakulmaa rintakehälle, mikä vähentää vammoja.

Turvavyöjärjestelmä on yksi liikenneturvallisuuden vaikuttavimmista järjestelmistä; sen käyttäminen parantaa selvästi selvästi todennäköisyyksiä selviytyä onnettomuudesta ja vähentää vakavia vammoja. Lainsäädäntö velvoittaa useimmissa maissa vyön käytön kuljettajalle ja matkustajille. Järjestelmän turvallisuutta pidetään jatkuvasti yllä ja parannetaan suunnittelemalla tehokkaammat kiristimet ja kuormitusrajoittimet sekä varmistamalla käyttökelpoisuus.

Huolto- ja tarkastustoimenpiteet ovat yksinkertaiset: tarkista säännöllisesti vyön kuluminen, repeymät ja kuluneet lukot tai reagoivat mekanismit. Vaaralliset viat edellyttävät ammattilaisen vaihtoa tai koko järjestelmän uusimista.