Süütesüsteemi

Süütesüsteem on mootori osade kogum, mis tekitab ja ajastab kõrgepinge süütehetked, millega süttib õhu–kütuse segu ja algab põlemine. Õige süüte tagab tõhusa põletuse, mis suurendab jõudlust ning vähendab heitmeid ja kütusekulu. Kaasaegsetes sõidukites on süüte ja põlemise juhtimine tihti ühendatud mootori juhtimissüsteemiga (ECU), mis kasutab andmeid erinevatest sensoritest ja kontrollib süüteajastust.

Peamised komponendid hõlmavad süütekoili või süütekoilide pakke (üks või mitu), süüteküünlaid, süütekaableid, ning ajastusandureid (nt väntvõlli ja/või kammi asendiandureid). Kaasaegsetes sõidukites on jaotur sageli asendatud elektroonilise juhtimisega, mis viib süütepunktide kontrolli ECU poolt (coil-on-plug või coil-pack süsteemid).

Tööpõhimõte: ECU võtab andmeid sensoritest ja määrab iga silindri süüteaja. Süütekoilid tekitavad kõrgepinge, mis viib süütehetkele süüteküünlal ja põhjustab põletamise. Ajastus on dünaamiline ja sõltub kiirusest, koormusest ja temperatuurist; eesmärk on maksimeerida energiatõhusus ja vähendada heitmeid.

Hooldus: oluline on süüteküünalde ja -kaablite vahetamine vastavalt tootja soovitustele ning vajadusel süütekoilide kontroll. Süüteprobleemide sümptomiteks on ebakorrapärane käivitumine, jõu puudulik esitus, kobav mootori töö, suurenenud kütusekulu või kõrged heitmed.