Spolepakker

Spolepakker er enheter som inneholder en eller flere tennspoler og tilhørende elektriske kontakter. De brukes i forbrenningsmotorer for å generere den høye spenningen som trengs for å tenne luft–drivstoffblanden i hver sylinder. Ved å samle spolene i én pakke reduseres kabelmengden og gir ofte mer konsistent tenningsytelse enn eldre fordeleringssystemer.

Det finnes ulike utforminger: coil-on-plug (COP), der hver sylinder har sin egen spol plassert direkte på tennpluggen, og multi‑coil eller spolepakker som betjener to, tre eller fire sylindere. Noen motorer bruker wasted-spark-konfigurasjon, der én spol tenner to sylindere samtidig.

Spolepakker styres av bilens styringsenhet (ECU) eller en tenningsmodul som tidsinnstiller gnisten basert på motorhastighet, belastning og andre sensordata. Når spolene aktiveres, bygges magnetfeltet opp og kollapser, og sekundærspenningen induseres og fører gnisten videre til tennpluggen (direkte i COP, via ledning i andre konfigurasjoner).

Fordeler inkluderer sterkere gnist, kortere kabelavstand og enklere mekanisk innpakning i moderne motorer. Ulemper kan være at en feil i en spolepakke påvirker flere sylindere, og at utskifting av hele pakken kan være kostbart.

Feilsøking: misfire, ujevnt tomgang, redusert kraft, dårlig drivstofføkonomi og motorlampe. Diagnose med OBD-søk, motstands- og isolasjonstester. Service innebærer ofte utskifting av den defekte spole eller hele pakken, avhengig av design.