Sisesepõlemismootorites

Sisesepõlemismootor (ICE) on soojusmootori tüüp, kus kütuse põlemine toimub mootori sees oleva tööruumi sees. See põlemine tekitab kõrge temperatuuri ja rõhuga gaase, mis avaldavad survet mootori liikuvale osale, tavaliselt kolvile või turbiinile. See surve muundatakse mehaaniliseks tööks.

Sisesepõlemismootorid on tänapäeval kõige levinum mootoritüüp nii sõidukites kui ka paljudes muudes rakendustes. Nende peamine eelis on nende kõrge energiatihedus ja võime toota suurt võimsust suhteliselt kompaktse suurusega. Kütuse põlemine toimub otse mootori sees, mis muudab kütuse keemilise energia mehaaniliseks energiaks.

Levinumad kütused sisesepõlemismootorites on bensiin ja diiselkütus, kuid kasutatakse ka gaasi, etanooli ja vesinikku. Sõltuvalt mootori konstruktsioonist ja töötsüklist võib põlemine toimuda kas süüteküünla abil (Otto tsükkel, nagu bensiinimootorites) või suruõhu tekitatud kõrge temperatuuri ja rõhu abil, mis süütab kütuse ise (Dīzeļa tsükkel, nagu diiselmootorites).

Sisesepõlemismootorid on olulised tänapäeva tehnoloogias, pakkudes liikuvust ja jõudu paljudes erinevates rakendustes, alates autodest ja veoautodest kuni generaatorite ja lennukiteni. Siiski on neil ka keskkonnamõjusid, nagu heitgaasid ja müra, mistõttu uuritakse ja arendatakse aktiivselt alternatiivseid tehnoloogiaid.