Sileälaakerit

Sileälaakerit ovat laakereita, joissa kuorma ja liike välittyvät liukumenetelmällä ilman pyöriviä tai rullivia osia. Ne voivat kuormittaa sekä radiaalisesti että aksiaalisesti ja niitä käytetään sekä pienissä että suurissa koneissa. Liukupintojen välinen voiteluaine muodostaa voitelukerroksen, jonka paksuus ja laatu riippuvat nopeudesta, kuormituksesta ja lämpötilasta.

Toimintaperiaate: Hydrodynaaminen tai hydrostaattinen voitelu muodostaa pienen, mutta kestävän voitelukerroksen. Tämä vähentää kosketuskitoa ja kulumista. Käynnistyksen ja pysäytyksen aikana voi esiintyä rajapintaa ( boundary lubrication). Sileälaakerit vaativat luotettavan voitelujärjestelmän sekä puhtaan, oikean määrän voitelua.

Rakenne ja materiaalit: Laakerikuoret ovat usein metallikuorisia, esimerkiksi bronseikuoret tai teräsalumiinikuoret. Täydentävänä valintana käytetään grafiitti- tai polymeeriPäällysteisiä laakereita sekä usein Babbitt- tai tin-levyisiin materiaalikoskia sisältäviä laakerikerroksia. Modernit ratkaisut voivat sisältää grafiittipäällysteisiä muovikomposiitteja sekä itse-laajenevia tai itse-rasvalla lipuvia rakenteita.

Käyttökohteet: Sileälaakereita käytetään laajasti moottoreissa ja polttomoottorien kampiakselin ja nokkakoneiston laakereissa, turbiineissa, pumpuissa sekä teollisuuden suurissa koneissa.

Edut ja haasteet: Ne ovat yksinkertaisia, kestäviä ja soveltuvia suurille kuormille sekä laajalle lämpötila-alueelle, mutta ne tarvitsevat luotettavan voitelun ja puhtaan käyttöympäristön. Ilman voitelua tai voitelun epäpuhtauksia ne kuluvat nopeasti ja voivat vaurioitua. Huolto ja oikea suunnittelu ovat keskeisiä toimintavarmuuden kannalta.