Rautatieverkossa

Rautatieverkossa tarkoitetaan Suomessa koko maan rautateiden infrastruktuuri ja siihen liittyvä liikenne. Verkko kattaa raiteet, asemat ja pysäkit, signalisointi- ja turvallisuusjärjestelmät, sähköistykset sekä viestintä- ja hallintajärjestelmät. Siihen kuuluvat sekä pitkän matkan että lähiliikenteen yhteydet sekä tavaraliikenne. Rautatieverkko mahdollistaa matkustajien ja tavaroiden liikkumisen sekä yhdistää suurkaupunkien, maaseudun ja logistiikan kiinteästi toisiinsa.

Infrastruktuurin suunnittelusta, rakentamisesta ja kunnossapidosta vastaa Väylävirasto, joka huolehtii radan turvallisuusvaatimusten toteutuksesta ja kehittämishankkeista. Infrastruktuuri yhdistää Suomessa sekä suuret kaupunkikeskukset että seudulliset matkustaja- ja tavarareitit. Suurin osa pää- ja kaukoliikenteestä on sähköistettyä, ja joillakin linjoilla käytetään dieseliä.

Liikenteen järjestämisestä vastaavat operaattorit; henkilökuljetusten päätoimija on VR Group, mutta markkinoilla on myös muita toimijoita. Tavaraliikenteessä on useita toimijoita ja sopimusperusteista kilpailua. Turvallisuus ja sääntely kuuluvat Traficomille sekä EU-lainsäädännölle; verkko on osa laajempaa EU:n TEN-T-yhteentoimivuutta, ja siihen liittyy korkeaa turma- ja raidelainsäädäntöä sekä ETCS/ERTMS-standardeja.

Lähiliikenteen ja kaupunkiseutujen verkostot integroituvat osaksi kaupungin suunnittelua, ja esimerkiksi Helsinkiä palvelee seudullinen HSL-verkosto. Kehitys kohdistuu kapasiteetin lisäämiseen, kaluston uudistamiseen sekä digitalisaation ja tiedonvälityksen parantamiseen, samalla huomioiden sään- ja ilmasto-olosuhteisiin sopeutumisen.