Polttoaineruiskutusjärjestelmissä

Polttoaineruiskutusjärjestelmissä on mekaaninen tai elektroninen järjestelmä, jota käytetään polttoaineen syöttämiseen moottorin palotiloihin. Se korvaa perinteiset kaasuttimet, jotka annostelivat polttoainetta ilman virtauksen perusteella. Ruiskutusjärjestelmät tarjoavat tarkemman polttoaineen annostelun, mikä johtaa parempaan polttoainetaloudellisuuteen, pienempiin päästöihin ja parantuneeseen moottorin suorituskykyyn.

Yleisimpiä polttoaineruiskutusjärjestelmiä ovat yksipisteruiskutus (SPI) ja monipisteruiskutus (MPI). SPI syöttää polttoainetta yhteen pisteeseen moottorin imusarjaan, kun taas MPI ruiskuttaa polttoainetta jokaisen sylinterin imuventtiilin luo erikseen. Nykyaikaisissa ajoneuvoissa yleisin on suoraruiskutus (GDI), jossa polttoaine ruiskutetaan suoraan palotilaan. Tämä mahdollistaa vieläkin tarkemman hallinnan ja tehokkuuden.

Polttoaineruiskutusjärjestelmä koostuu tyypillisesti polttoainepumpusta, polttoainesuodattimesta, polttoaineradoista, suuttimista ja ohjauselektroniikasta (ECU). ECU saa tietoa useista antureista, kuten kaasuläpän asentoanturista, ilmamassamittarista ja moottorin lämpötila-anturista, ja laskee optimaalisen polttoainemäärän ja ajoituksen. Suuttimet ovat sähkömagneettisesti ohjattuja venttiileitä, jotka avaavat ja sulkevat nopeasti vapauttaakseen hienojakoista polttoainesumua moottoriin. Nämä järjestelmät ovat kriittisiä nykyaikaisten polttomoottorien tehokkaan ja puhtaan toiminnan kannalta.