Paralleelseeriahübriidsüsteem

A paralleelseeriahübriidsüsteem, ka paralleelne seeriahübriidsüsteem, on üks hübriidsüsteemide variantsid, mis ühendab paralleelselt töötava elektromootori ja seeriasse kinnitatud sähkmootori ning siseõnnetusmootori. Selline süsteem on mõeldud parandama hübriidautode efektiivsust ja jõudluslikkust.

Paralleelseeriahübriidsüsteemis töötavad mõlemad mootorid (elektro- ja siseõnnetusmootor) üksteise kõrval, kuid seeriahübridkomponentidega. Elektromootor võib töötada nii iseseisvalt kui ka koos siseõnnetusmootoriga, sõltuvalt vajadusest. Seeriahübridkomponentid, nagu genereerija või muundur, võimaldavad energiat edastada mootorite vahel, mis parandab jõu ja energiatöötlusega seotud efektiivsust.

Paralleelseeriahübriidsüsteemide eeliseks on nende suurem jõudlus ja parem soojusenergiatöötlus võrreldes puhast paralleel- või seeriahübriidsüsteemiga. Selline süsteem võib ka parandada autode kiirust ja kiirgamist, sest elektromootor võib lisada jõudu ajutisteks kiirendusteks. Samas võib süsteemi keerukus tõsta tootmis- ja hoolduskuludeid.

Paralleelseeriahübriidsüsteem on haruldane võrreldes klassikaliste paralleel- ja seeriahübriidsüsteemidega, kuid seda kasutatakse mõnel uuemal hübriidautol, kus vajalik on suurem jõudlus ja efektiivsus. Selliste süsteemide arendamine on seotud ka uute tehnoloogiate, nagu hüdrogeeni- ja akutehnoloogiatega, mis võivad edasi arendada hübriidautode efektiivsust ja keskkonnasõbralikkust.