Paralleelseeriahübriidsüsteemide

Paralleelseeriahübriidsüsteemide on elektriliste veokite ja masinate hübriidsüsteemide tüüp, kus paralleelselt töötavad nii sähkvõimsusallikad (nt akud) kui ka sagedussäästjaid kasutavad sünkrongeneraatorid või muud sagedusmuundjad. Sellised süsteemid on arendatud, et parandada energiatöötlusefektivsust, vähendada sagedusmuundjate koormust ja parandada jõu saadavust.

Paralleelseeriahübriidsüsteemides jagunevad jõud ja võimsus kahe allika vahel: sähkvõimsusallikad (nt traakakud või litium-ioniakud) ja sagedusmuundjad, mis võivad olla seotud sünkrongeneraatoritega. See võimaldab kasutada sagedusmuundjaid peamiselt tegevusjõu (nt kiirendamise ja kiiruse säilitamise) tagamiseks, kui akud võivad osutada peamiselt piirkondlikule jõule (nt kiirendamise ja tagajõu kasutamise ajal). Selline jagunemine vähendab sagedusmuundjaid koormatult ja parandab üldist energiatöötlusefektivsust.

Paralleelseeriahübriidsüsteemid on levinud nii puhtsõidukites kui ka tööstusmasinatööstuses, kus vajadused energiatöötlusefektivsuse ja jõu saadavuse osas on kõrged. Näiteks võib paralleelseeriahübriidsüsteem kasutada traakakke peamiseks energialladusallikana ning sagedusmuundjat kiirendamise ja tegevusjõu tagamiseks, mis vähendab traakakute kulutust ja pikendab nende eluiga.

Paralleelseeriahübriidsüsteemide areng on seotud ka uute tehnoloogiatega, nagu digitaalsed sagedusmuundjad ja paremad juhtimissüsteemid, mis võimaldavad efektiivsemat energiatöötlust ja paremat jõu jagamist. Selliste süsteemide kasutamine on kasulik nii keskkonnasõbraliku energia kasutamise kui ka operatsioonikulude vähendamise nähtavates rakendustes.