NOxszabályozó

NOxszabályozó egy olyan utókezelő technológiák összessége, amelynek célja a nitrogén-oxidok (NOx) kibocsátásának csökkentése égéses rendszerekben. Gyakori alkalmazási területek közé tartoznak a belső égésű motorok személyautókban és teherautókban, a hajózás, az erőművek és egyéb ipari tüzelőberendezések.

Főbb megoldások közé tartozik a szelektív katalitikus redukció (SCR), amely során ammónia vagy urea oldatát fecskendezik a kipufogóba, és a NOx a katalizátorban N2-re és H2O-ra redukálódik. A hatékonyságot befolyásolja a hőmérséklet, amely általában körülbelül 250–450 °C között optimális. A szelektív nem-katalitikus redukció (SNCR) ammónia vagy urea injektálásával működik katalizátor nélkül, és általában alacsonyabb hatékonysággal jár. NOx-tároló rendszerként, vagy NOx-tároló katalizátorként (LNT) a NOx-ot lean üzemmódban tárolja, majd regeneráláskor rich feltételek mellett redukálja.

Kialakítás és működés szempontjából a rendszer tartalmazza az adagoló- és befecskendező rendszert, kipufogógáz- és NOx-szenzorokat, vezérlő egységet, valamint a katalizátorokat. Gyakran előfordulnak olyan kiegészítő elemek is, mint oxidációs katalizátor vagy utánégető egységek a hatékonyabb működés érdekében.

Környezeti hatás és kihívások: a NOx-szabályozók jelentősen hozzájárulnak a kibocsátás csökkentéséhez és a szabványoknak való megfeleléshez (például Euro vagy EPA standardok). A kihívások közé tartozik a karbantartás igénye, a katalizátor öregedése, az ammónia-szivárgás megelőzése, valamint a megfelelő üzemanyag- és kénmentesítés biztosítása.