Manuaalivaihteistot

Manuaalivaihteistot ovat ajoneuvoissa käytettäviä vaihteistoja, joissa kuljettaja valitsee vaihteet käsin kytkimen ja vaihdevivun avulla. Ne ovat perinteinen voimansiirtojärjestelmä polttomoottori- ja joissakin sähköajoneuvoissa, ja ne perustuvat mekaanisiin hammaspyöräsarjoihin, jotka muuttavat moottorin vääntöä pyörille sopivammaksi ajonopeuden ja kuormituksen mukaan.

Tyypillinen manuaalivaihteisto koostuu kytkimestä, vaihteensiirtojärjestelmästä, vaihteistoakselista ja hammaspyöristä sekä usein synkronointimekanismeista, jotka helpottavat vaihteiden vaihtoa. Vaihteen vaihtamiseksi kuljettaja puristaa kytkimen irrottamaan moottorin voimansiirrosta, valitsee halutun vaihteen vaihdevivulla ja vapauttaa kytkimen hallitusti.

Manuaalivaihteistojen etuja ovat polttoainetehokkuus tietyissä olosuhteissa, yksinkertaisempi rakenne, alhaisemmat hankinta- ja huoltokustannukset ja parempi kuljettajan hallinta ajotilanteissa. Haittoja ovat suurempi kuljettajan työmäärä, oppimiskynnys ja epämukavuus ruuhkassa. Automaattivaihteistojen, kaksoiskytkinautomaattien ja CVT-järjestelmien yleistyminen on vähentänyt manuaalivaihteistojen suosiota henkilöautoissa.

Kunnossapitoon kuuluu kytkimen kulumisen tarkkailu, vaihteistoöljyn vaihto ja synkronisaattoreiden sekä hammaspyörien kunnon seuranta. Manuaalivaihteistoja käytetään edelleen monissa henkilö- ja hyötyajoneuvoissa sekä tietyissä kilpa-auto- ja harrasteajoneuvokonteksteissa.