Lisäruiskutusjärjestelmät

Lisäruiskutusjärjestelmät, tunnetaan myös nimellä sekundaariruiskutusjärjestelmät, ovat moottorinohjausjärjestelmän (ECU) ohjaamia polttoaineen syöttöjärjestelmiä, jotka täydentävät ensisijaista polttoaineen ruiskutusjärjestelmää. Nämä järjestelmät aktivoituvat tyypillisesti tietyissä moottorin käyttöolosuhteissa, kuten suurella kuormituksella tai nopealla kiihdytyksellä, jotta saavutetaan optimaalinen teho ja suorituskyky.

Pääasiallinen tarkoitus lisäruiskutusjärjestelmillä on tarjota lisäpolttoainetta tarpeen mukaan. Kun moottori vaatii enemmän tehoa, ensisijainen järjestelmä ei välttämättä pysty toimittamaan riittävästi polttoainetta tehokkaasti. Tällöin lisäruiskutusjärjestelmä käynnistyy ja syöttää ylimääräistä polttoainetta suoraan imusarjaan tai sylinteriin. Tämä auttaa estämään polttoaineen puutetta, joka voisi johtaa moottorin suorituskyvyn laskuun tai jopa vaurioitumiseen.

Lisäruiskutusjärjestelmiä käytetään usein korkean suorituskyvyn moottoreissa, urheiluautoissa ja tietyntyyppisissä kilpa-ajoneuvoissa, joissa maksimiteho on kriittinen tekijä. Ne voivat parantaa myös moottorin vasteaikaa ja mahdollistaa rajojen tutkimisen turvallisesti. Järjestelmän toteutus voi vaihdella, mutta yleensä se koostuu lisäpolttoainesuuttimista, ohjausventtiileistä ja ECU:n ohjelmistosta, joka määrittää ruiskutuksen ajoituksen ja määrän.