Käiguvalik

Käiguvalik on kontrollmehhanism, mille abil kasutaja valib sõiduki või masina töökäigu. Sõidukite puhul tähendab see käigukasti käikude valikut või toimimisrežiime ning võib olla mehhaaniline (manuaalkäigukast) või elektrooniline/automaatne (automaatkäigukast). Käiguvalik võib asuda keskkonsoolil, kolonnil või olla elektrooniline nupp või pöörlev dial.

Manuaalkäigukastidel tehakse käikude vahetamine käsitsi: juhil on sidur ja käikukang. Käikude järjestus on tavaliselt 1–5 või 1–6 ning tagurdamine märgitakse R-ga. Paigutus on tavaliselt H-kujuline.

Automaatkäigukastidel on käikude seeria P (parkk), R (tagur), N (neutraal) ja D (edasi). Mõnel mudelil on lisarežiimid nagu S (sport) või L (madal). Mõnel juhul on võimalik käike käsitsi vahetada režiimiga M või +/- või paddle shifteritega. Tänapäevased käigukastid võivad olla shift-by-wire ehk elektrilised: käiguvalik kontrollib elektroonilisi signaale, mitte mehhaanilist ühendust.

Kaasaegsetes sõidukites kasutatakse erinevaid käiguvaliku lahendusi, sealhulgas kolonnil või keskkonsoolil asuvaid käiguvalikuid, elektrilisi nuppe ja pöörlevat nuppu. Nende kujundamisel pööratakse tähelepanu kasutusmugavusele, ohutusele ja sõiduki jõudlusele.