Kylmäkäynnistyksessä

Kylmäkäynnistyksellä tarkoitetaan moottorin tai muun järjestelmän käynnistämistä, kun sen ympäristö- tai käyttötila on alhainen. Termiä käytetään erityisesti polttomoottorijärjestelmissä, joissa kylmäkäynnistys vaikuttaa voiteluun, polttoaineen syöttöön ja päästöihin sekä siihen, miten nopeasti moottori saavuttaa optimaalisen lämpötilan.

Syinä ongelmiin ovat öljyn korkea viskositeetti kylmässä, mikä lisää voiteluvälineiden vastusta ja hidastaa voitelun pääsyä osiin; akun heikompi teho kylmänä; sekä polttoaineen höyrystymisen ja sytytyksen huonommuus. Dieselmoottoreissa parafiinien kiteytyminen jahehkutuksen tarve voivat pidentää alkukäynnistystä ja kasvattaa päästöjä.

Vaikutukset ilmenevät muun muassa vaikeana käynnistyskellana, korkeampina polttoaineenkulutuksena ja suurempina päästöinä käynnistysvaiheessa sekä pidempänä ajanjaksona ennen kuin moottori saavuttaa normaalin lämpötilan. Myös kuluminen voi olla suurempaa, kun voitelu ei ole vielä täysin tehokasta.

Parantavat toimenpiteet kylmäkäynnistystä varten sisältävät oikean öljyn viskositeetin valinnan vuodenaikojen mukaan (esimerkiksi talviöljyt kuten 0W-30), asianmukaisen akun ylläpidon ja varaustason varmistamisen sekä moottorilämmityksen tai hehkutulppien käytön dieselmoottoreissa. Lisäksi voidaan hyödyntää esilämmittimiä ja polttoaineen lisäaineita sekä säännöllistä huoltoa. Näin kylmäkäynnistys on luotettavampaa ja päästöt pienempiä.