Kompressionsfase

Kompressionsfase er den fasen i en termodynamisk eller mekanisk syklus der et arbeidssystem blir komprimert, noe som øker trykket og ofte temperaturen på arbeidsmediet. Fasen opptrer i flere typer systemer, blant annet i indre forbrenningsmotorer, i damp- eller kjølekretsløp samt i akustiske systemer og lydutnyttelse.

I en firetakts indre forbrenningsmotor skjer kompressionsfasen mellom bottom dead center og top dead center, der stempelet beveger seg oppover og reduserer arbeidsvolumet. Trykk og temperatur stiger, og en blanding av luft og drivstoff komprimeres før tenningsøyeblikket i tennsatsene. Kompresjonsforholdet, forholdet mellom total sylindervolum og klaringsvolum, påvirker effektivitet og risiko for bankning eller knocking.

Innen damp- og kjølekretsløpene er kompressionsfasen steget der arbeidssubstansen komprimeres av en kompressor til forhøyet trykk og temperatur for deretter å kunne avgi varme i en kondensor eller absorberes i et kjølemedium. I kjølesystemer muliggjør denne fasen at kjølemiddelet skifter fase og dermed transporterer varme effektivt.

I akustikk refererer kompressionsfasen til den delen av en longitudinell bølge hvor partiklene presset sammen, og trykket i mediet når et lokalt maksimum. Denne fasen veksler med rarefasjon, der trykket er lavere fordi partiklene trekker seg fra hverandre.

Teoretisk kan kompresjonsprosessen være isentropisk hvis den er rask og adiabatis, men virkelige prosesser har ofte noe varmeutveksling og friksjon, og medfører irreversibilitet.