Fordonsramar

Fordonsramar är den strukturella ramen eller skelettet i ett motorfordon som överför och fördelar laster mellan chassi och kaross. De fungerar som bärande konstruktion och ger styrka, styvhet och fästpunkter för motor, drivlina, upphängning och passiva säkerhetssystem. Ramen avgör ofta hur mycket vikt som kan bäras och hur airbags, krockzoner och stötabsorbering integreras i fordonet.

Det finns två huvudarkitekturer för fordonsramar. Body-on-frame, eller rambyggda fordon, har en separat chassiram som karossen är monterad på. Denna lösning används ofta i tyngre fordon som lastbilar och terrängfordon där hög hållbarhet och möjligheten att byta ram är fördelaktig. Unibody, eller monocoque, är den vanligaste konstruktionen i moderna personbilar där kaross och ram bildar en sammanhållen enhet som bär laster själva. Unibody ger lättare konstruktion, bättre styvhet och förbättrad säkerhet i många krockscenarier.

Material och tillverkning har utvecklats från traditionellt stål till användning av högre styrke-stål, aluminium och ibland kompositer. Tillverkningen inkluderar svetsning, bultning, slip- och formsättningsprocesser samt mer avancerade tekniker som hydroformning för att skapa starka, lättare ramar.

Framtiden för fordonsramar präglas av lättvikts- och säkerhetsfokus, modulära plattformar och större integration av batteripaket i elbilar. Ökad användning av effektivt material och konstruktion påverkar kostnad, prestanda och livslängd hos moderna fordon.