Autóelektronika

Az autóelektronika a közúti járművekben használt elektronikus rendszerek és beépített számítógépek összességét jelenti. Magába foglalja a motor- és hajtáskezelés, a biztonsági rendszerek, a kényelmi és információs szolgáltatások, valamint az infotainment rendszerek fejlesztését és integrációját. A terület kiterjed a hagyományos belső égésű motoroktól a hibrid és elektromos járművek rendszereire egyaránt.

A főbb komponensek közé tartoznak az ECU-k (elektronikus vezérlőegységek), szenzorok (pl. hőmérséklet, oxigén, fordulatszám), aktorok (injektorok, szelepek, elektromotorok, féknyomás-szabályozók), és a jármű közötti kommunikációs hálózatok (CAN, LIN, FlexRay, MOST). Jellemző architektúrák között megtalálhatók a központosított, valamint a terepszintű vagy doménalapú rendszerek, amelyek több ECU-t és alrendszert koordinálnak. A karbantartás és hibakeresés hagyományos módja az OBD-II diagnosztika.

Fontos rendszerek közé tartozik a motor- és hajtáskezelés, a fék- és futómű-vezérlés, a klíma- és komfortszolgáltatások, valamint az infotainment és telematika. Az ADAS rendszerek, mint az adaptív tempomat, sávtartás, radar- vagy kamera-alapú szenzor-fúzió, növelik a biztonságot. Elektromos és hibrid járműveknél kiemelt szerep jut a nagyfeszültségű rendszerekre és a BMS-re (akkumulátor-kezelő rendszer).

Szabványok és biztonság: a funkcionalitás és megbízhatóság terén kiemelten fontos a ISO 26262, amely az autóipari funkcionális biztonságot szabályozza. Emellett a kiberbiztonságot érintő szabályozások és ajánlások (ISO/SAE 21434, UNECE WP.29, OTA frissítési elvek) egyre fontosabbak. A rendszerfelügyelet és diagnosztika része az általános rendszerfejlesztésnek.

Jövőbeni trendek közé tartozik az egységesített szoftver-alapú architektúra, a mesterséges intelligencia alkalmazása a szenzoradat-fúzióban, valamint az OTA (over-the-air) frissítések és a hardver-vizsgálatok fokozott követelményei. Kihívások a bővült hálózati összekapcsolhatóság miatt a kiberbiztonság és az ellátási lánc stabilitása.