vääntönopeuskäyrästä

Vääntönopeuskäyrä, usein lyhennettynä "vääntö- ja tehoakseli" tai "vääntö- ja kierroslukukäyrä", on graafinen esitys polttomoottorin tai sähkömoottorin suorituskyvystä. Se kuvaa, miten moottorin tuottama vääntömomentti ja teho vaihtelevat moottorin kierrosnopeuden mukaan. Käyrä koostuu yleensä kahdesta osasta: vääntömomenttikäyrästä ja tehokäyrästä, jotka on piirretty samalle kuvaajalle moottorin kierrosluvun ollessa x-akselilla.

Vääntömomentti, joka on suomeksi vääntövoima, kertoo moottorin kyvystä pyörittää kuormaa. Se on keskeinen tekijä esimerkiksi auton kiihtyvyydessä ja kyvyssä vetää painavaa kuormaa. Tehokäyrä puolestaan kuvaa moottorin kykyä tehdä työtä tietyssä ajassa, ja se lasketaan yleensä vääntömomentista ja kierrosnopeudesta. Teho on merkityksellinen esimerkiksi auton huippunopeuden kannalta.

Vääntönopeuskäyrän avulla voidaan analysoida moottorin luonnetta. Esimerkiksi korkealla vääntömomentilla matalilla kierrosluvuilla varustettu moottori sopii hyvin raskaaseen käyttöön ja maastoajoneuvoihin, kun taas korkeilla kierrosluvuilla piikistyvä moottori voi olla tehokkaampi urheilullisessa ajossa. Käyrän muoto kertoo, millaisella kierroslukualueella moottori on tehokkaimmillaan ja antaa siten tietoa sen käyttöominaisuuksista. Moottorinvalmistajat käyttävät vääntönopeuskäyriä moottorien suunnittelun ja optimoinnin apuna.