süüteküünlaga

Süüteküünal on bensiinimootori või muu sisepõlemismootori oluline komponent, mis tekitab kõrgepinge süüte sädeme ja süütab kütuse-õhu segu põletuskambris. Selle eesmärk on tagada usaldusväärne süte algus iga töötsükli ajal ning seeläbi mootorile stabiilne jõudlus ja efektiivne kütusekulu.

Tööpõhimõte seisneb selles, et süüte käivitamisel suunab süütepool kõrgepinge süütejuhtmete kaudu süüte küünlale ning sädeme tekib kesk- ja välise elektroodi vahel. Sädeme hetk ja tugevus peegelduvad mootori töörežiimidele ning õigeaegne süüte on kriitiline põletusprotsessi järjekindluse jaoks.

Konstruktsioonilt koosneb süüte küünal tavaliselt terasest kinnituskorpusest, keraamilisest isolatsioonist ja kahest elektroodist (keskne elektrood ning väline elektrood), vahelise sädemeauguga. Mõnel mudelil on lisaks takistav (resistive) element, mis vähendab elektromagnetilist häiret ja sädeme teket ning parandab süüte kvaliteeti.

Materjalivalik mõjutab küünla vastupidavust ja eluiga. Traditsiooniliselt kasutati vaskkeskeid elektroode, kuid tänapäeval on levinud iridium- või platina katmetalusega elektroodid, mis kestavad kauem ja annavad ühtlasema sädeme. Elektri- ja põletusomadused sõltuvad ka elektroodi ja sädeme vahe suurusest.

Hooldus ja vahetamine sõltuvad tootja soovitustest ja mootoriga läbivaatuste plaanist. Kõrvetunud, kulunud või kättesaamatu vahemaaga küünlad põhjustavad ebaühtlast käivitumist, ebastabiilset käigupeetust ja suurenenud kütusekulu. Diiselmootorites kasutatakse erinevaid soojenduslõppu (glow plugs) ning seetõttu süüte küünlad kasutusele ei võta.

Süüteküünlad on peamiselt bensiinimootorite standardkomponendid ning neid vahetatakse regulaarselt vastavalt sõiduki või tööteenuse nosilisele läbisõidule ja tootja juhistele.