reduktionslåda

En reduktionslåda, även känd som en växellåda eller transmission, är en mekanisk anordning som används för att ändra utväxlingsförhållandet mellan en drivande och en driven axel. Dess primära funktion är att överföra vridmoment och hastighet från en motor till en annan del av ett system, såsom ett fordon eller en maskin. Genom att använda kugghjul av olika storlekar kan en reduktionslåda antingen öka vridmomentet och minska hastigheten (reduktion) eller minska vridmomentet och öka hastigheten (överväxel). I de flesta fall avses med "reduktionslåda" en anordning som ger en hastighetsreduktion och därmed en vridmomentsökning.

Reduktionslådor är konstruerade med ett antal kugghjul monterade på axlar. När en axel roterar, driver dess kugghjul de kugghjul som är i ingrepp med dem på andra axlar. Förhållandet mellan antalet tänder på de ingående och utgående kugghjulen bestämmer utväxlingen. En större utväxling innebär att den utgående axeln roterar långsammare än den ingående axeln, men med ett större vridmoment. Flera kugghjulssteg kan kombineras i en enda reduktionslåda för att uppnå större utväxlingsförändringar.

Användningsområdena för reduktionslådor är många och varierade. I fordon används de för att anpassa motorns effekt till olika körförhållanden, som acceleration, krypkörning och högfartskörning. De finns också i industriella maskiner, robotik, vindkraftverk och många andra applikationer där exakt kontroll av hastighet och vridmoment är nödvändigt. Materialval och konstruktion varierar beroende på kraven på hållbarhet, effektivitet och driftsmiljö.