polttoainejärjestelmien

Polttoainejärjestelmien käsite kattaa ne laitteistot ja komponentit, joilla polttoainetta varastoidaan, kuljetetaan ja syötetään moottorin palamisalueelle. Niiden tarkoitus on toimittaa oikea polttoainemäärä, oikea paine ja oikea ajoitus palamisen tehokkuuden, tehon ja päästöjen hallinnan kannalta. Järjestelmät ovat kehittyneet mekaanisista ratkaisuista sähköisiin ohjausjärjestelmiin, ja niiden suorituskyky riippuu moottorinohjauksen säätöparametreista sekä käytetystä polttoaineesta.

Keskeisiä komponentteja ovat polttoainetankki, polttoainepumppu, polttoaineen suodatin sekä polttoainejohtimet. Bensiini- ja dieselmoottoreissa käytetään erilaisia ruiskutusjärjestelmiä: bensiinimoottoreissa voi olla porttiruiskutus tai suora polttoaineen ruiskutus, kun taas dieselmoottoreissa yleinen ratkaisu on korkeapaineinen common rail -järjestelmä, jossa polttoaine ruiskutetaan suuttimille erittäin korkeassa paineessa. Paineen ja määrän säätö hoidetaan usein paineensäätimillä ja ohjausyksiköllä (ECU), joka käyttää antureita moottorin kuormituksen, lämpötilan ja ilmanvaihdon tilan määrittämiseksi.

Toiminnan kannalta olennaista on polttoaineen mittaus ja hallinta lennossa: ECU säätää polttoainemäärää ja paineita polttoaineen syöttötilanteen mukaan, mikä vaikuttaa palamisen tehokkuuteen, polttoaineenkulutukseen sekä päästöihin. Huolto- ja turvallisuuskäytännöissä korostuvat säännölliset suodattimien ja pumppujen tarkastukset sekä polttoainevuotojen ja paineen epäkohtien tutkiminen. Vialliset järjestelmät voivat aiheuttaa käynnistysongelmia, tehonvaihtelua tai lisäpäästöjä.