pitkittäisjousituksen

Pitkittäisjousitus on ajoneuvon jousitusjärjestelmä, jossa jouset ja iskunvaimentimet on sijoitettu ajoneuvon pitkittäiseen kulkusuuntaan. Tämä eroaa poikittaisjousituksesta, jossa ratkaisut ovat pääosin rungon sivusuunnassa. Pitkittäisjousitus voidaan toteuttaa useilla eri tavoilla: yksittäisiä pitkittäisiä jousia, lehtijousirakenteita tai useista jousista koostuvia järjestelmiä, joissa on kiinnikkeet ja tukivarsit. Iskunvaimentimet voivat olla erillisiä komponentteja tai integroituna jousiosaan, ja järjestelmä voi sisältää niveliä tai tukioleita, joiden avulla pyritään säilyttämään oikea ajoneuvon geometria sekä vaimentamaan ulkoisia tärinöitä.

Käyttökohteita ovat mm. joidenkin kuorma-autojen ja pakettiautojen jousitusratkaisut sekä tietyt vanhemmat tai erikoismallit, joissa runkorakenteen jäykkyys ja tilankäyttö ovat etusijalla. Myös rautatie- ja raskaiden ajoneuvojen rakenteissa on ollut pitkittäisjousitettujen järjestelmien variantteja.

Edut ovat joustavuutta pakkaus- ja tilaratkaisuissa sekä mahdollisuus pehmeään iskunvaimennukseen pitkissä tiloissa. Haittoina voivat olla kehittyneemmän sivuttaisvasteen ja kaarrevarmuuden hallinta sekä suurempi huolto- ja säätötarve verrattuna monissa nykyaikaisissa poikittaisjousituksissa. Pitkittäisjousitus on tyypillisesti räätälöity kunkin ajoneuvon käyttötarkoitukseen ja runkorakenteeseen.