moottoritehon

Moottoriteho kuvaa moottorin suorituskykyä: kuinka nopeasti moottori pystyy tekemään työtä ja siirtämään energiaa eteenpäin, mikä vaikuttaa ajoneuvon kiihtyvyyteen, huippunopeuteen ja taakkakäyttöön. Se on keskeinen mittari monissa teknisissä ja kaupallisissa yhteyksissä.

Teho ilmoitetaan usein kilowatteina (kW) tai hevosvoimina (hp). 1 kW on noin 1,341 hp. Teho mitataan yleensä kampiakselin tai jarrun kautta; käytettyjä termejä ovat nettoteho (net power) ja jarruteho (brake power). Mittaus voi noudattaa erilaisia standardeja, kuten DIN, SAE tai ISO, riippuen alueesta ja sovelluksesta.

Teho liittyy vääntöön (τ) ja kulmanopeuteen (ω) kaavalla P = τ·ω. rpm-asteikolla tämä voidaan esittää P(kW) = (τ(Nm) × rpm) / 9550. Tämä tarkoittaa, että teho riippuu sekä vääntömomentista että pyörimisnopeudesta; useimmiten teho sijaitsee tietyllä rpm-alueella ja yleensä nousee, kun vääntö säilyy riittävän korkealla ja rpm kasvaa.

Monet tekijät vaikuttavat moottoritehoon: tilavuus (iskutilavuus), puristussuhde, ilman- ja polttoaineensyöttö sekä ilmanvastus. Turboahdutus ja kompressio voivat lisätä saavutettavissa olevaa tehoa, mutta vaikuttavat myös vääntökuvaan eri rpm-alueilla. Päästöt, polttoainetaloudellisuus ja moottorin suunnittelu vaikuttavat siihen, kuinka suuri nimellisteho on käytännössä.

Moottoriteho on yleisesti käytetty suorituskykyarvio, mutta sen lisäksi tarkastellaan vääntöä, kiihtyvyyttä ja kokonaistoimivuutta. Tehoarvot voivat vaihdella testausmenetelmän mukaan, joten vertailu kannattaa tehdä standardoitujen kriteerien perusteella.