moottorinohjausyksiköstä

Moottorinohjausyksikkö, usein lyhennettynä ECU (Engine Control Unit) tai EMC (Engine Control Module), on ajoneuvon keskeinen tietokone, joka vastaa polttomoottorin toiminnan ohjaamisesta ja valvonnasta. Sen ensisijainen tehtävä on optimoida moottorin suorituskykyä, polttoainetehokkuutta ja päästöjä. ECU vastaanottaa jatkuvasti tietoa useilta moottoriin ja ajoneuvon muihin järjestelmiin liitetyiltä antureilta. Näitä antureita ovat esimerkiksi ilmamassamittari, kaasuläpän asentoanturi, kampiakselin ja nokka-akselin asentoanturit, happianturit (lambda-anturit) ja lämpötila-anturit.

Näiden anturidatan perusteella ECU laskee ja säätää erilaisia moottorin toimintoja reaaliajassa. Tärkeimpiä säädettäviä toimintoja ovat polttoaineen ruiskutuksen määrä ja ajoitus, sytytysennakko, tyhjäkäyntinopeus ja pakokaasujen takaisinkierrätyksen (EGR) määrä. ECU:n ohjelmisto, joka tunnetaan myös karttana tai firmwarena, sisältää monimutkaisia algoritmeja, jotka määrittävät optimaaliset arvot kullekin tilanteelle.

Nykyaikaisissa ajoneuvoissa moottorinohjausyksikkö on usein integroitu laajempaan ajoneuvon ohjausjärjestelmään, joka voi sisältää myös vaihteiston ohjauksen (TCU - Transmission Control Unit) ja muiden alijärjestelmien ohjausta. Tästä syystä ECU:ta voidaan kutsua myös yleisemmin voimansiirron ohjausyksiköksi (PCM - Powertrain Control Module). Moottorinohjausyksikön toimintahäiriö voi johtaa moottorin käyntihäiriöihin, lisääntyneeseen polttoaineenkulutukseen tai päästöjen kasvuun. Diagnostiikkatyökaluilla voidaan lukea moottorinohjausyksikön tallentamia vikakoodeja, jotka auttavat vian paikantamisessa ja korjaamisessa.