mootoripöördeid

Mootoripöördeid, või mootori pöörded (mootoripööreid), viitavad väntvõlli pöörlemissagedusele minutis ning neid mõõdetakse revolutsioonide arvuna minutis ehk RPM. Pööratud arvu näitab tavaliselt tahhomeeter või digitaalne pöörete näit. Mootori pöörded on oluline näitaja mootori töörežiimide, jõu, kütusesäästlikkuse ja mootorikulumic jälgimisel.

Pöörete tähendus ja mõju. Mootori pöörded mõjutavad samaaegselt mootori lõõtsa, piirangu ja maksimaalset võimsust ning kilovatti/juhtimise efektiivsust. Pöördejõud (torque) ja võimsus on seotud pööretega ning kõrgetel pööretel võib tekkida suurem võimsus, samas kütusekulu ja mootori koormus suurenevad. Pöörete näidu järgi hinnatakse, kas mootor töötab optimaalsel võimsus- või töörežiimil ning kui suure mahulise või turboga mootor on.

Tavalised töövahemikud. Iidleerimine: bensiinimootorid ligikaudu 600–1000 p/min, diiselmootorid mõnikord pisut kõrgemal. Teekäigul tavapärane sõitmine on sageli 1500–2500 p/min, mis annab parema kütusesäästlikkuse ja väheseemissioonide taseme jaoks. kiirendamisel tõusevad pööreid ning maksimaalne lubatud pöörlemiskiirus ehk redline jääb tavaliselt mitu tuhandet p/min kõrgemale (tavalistel bensiinimootoritel umbes 6000–7000 rpm, sportmootorid sageli 8000–10000 rpm või rohkem).

Praktilised nõuanded. Töötamisel pööretega tuleb tasakaalustada kütusekulu ja jõudlust: liiga madal rpm võib viia luggimise või mootoripöörde puudumise kallale, liiga kõrge rpm suurendab kulumist ja võib põhjustada koormuse ülekoormust. Õige käiguvahetus ja vajaduse korral käik alandamine aitavad hoida pöördeid sobivas vahemikus ning soodustavad turbo- või elektrilise toitega mootori tõhusust.

Mootoripööreid kasutatakse kõigis mootoriautomudelites ning see on oluline näitaja sõiduki jõudluse ja hoolduse hindamisel.