latausliitäntästandardeina

Latausliitäntästandardit kuvaavat sähköajoneuvojen latauspistokkeiden ja -liittimien fyysisiä ja sähköisiä ominaisuuksia. Nämä standardit varmistavat, että erilaiset sähköajoneuvot voivat käyttää yhteensopivia latausasemia. Yleisimmät standardit vaihtelevat maantieteellisesti ja niiden kehitys on jatkuvaa.

Euroopassa yleisin vaihtovirtalatausstandardi on tyyppi 2 (Mennekes). Se tukee yksivaiheista ja kolmivaiheista latausta ja on yleinen henkilöautoissa. Tasavirtalatauksessa Euroopassa käytetään usein CCS-standardia (Combined Charging System), joka yhdistää tyyppi 2 -liittimeen kaksi tasavirtaliitintä. Tesla on perinteisesti käyttänyt omaa liitintään Euroopassa, mutta on siirtymässä CCS-standardiin.

Pohjois-Amerikassa yleisin vaihtovirtalatausstandardi on tyyppi 1 (J1772), joka on yksivaiheinen. Tasavirtalatauksessa käytetään yleisimmin CCS-standardia, joka perustuu tyyppi 1 -liittimeen, johon on lisätty kaksi tasavirtaliitintä. Myös CHAdeMO-standardia, alun perin japanilainen standardi, käytetään edelleen joissakin ajoneuvoissa Pohjois-Amerikassa ja muualla maailmassa.

Aasiassa, erityisesti Japanissa, CHAdeMO on ollut pitkään merkittävä tasavirtalatausstandardi. Kiinassa puolestaan on oma kansallinen standardinsa, GB/T, joka kattaa sekä vaihtovirta- että tasavirtalatauksen ja jonka käyttö on laajinta Kiinan markkinoilla. Kansainvälinen standardointi pyrkii yhdenmukaistamaan näitä standardeja tulevaisuudessa, mikä helpottaisi sähköajoneuvojen latausta maailmanlaajuisesti.