kütusevarustussüsteemides

Kütusevarustussüsteem on mehaaniline või elektrooniline süsteem, mis tarnib mootorile vajalikku kütust. Selle peamine eesmärk on säilitada ja juhtida kütust ning tagada selle optimaalne segunemine õhuga põlemiseks. Tüüpilised komponendid hõlmavad kütusepaaki, kütusepumpa, kütusefiltrit, kütusetorusid ja mootorisse sisenevaid pihusteid või karburaatorit.

Kütusepaak hoiab kogu mootoris kasutatavat kütust. Kütusepump on vastutav kütuse paagist mootorini pumpamise eest. See võib olla mehaaniline, mida juhib mootori väntvõll, või elektriline, mis on tavaliselt paigaldatud paagi sisse või selle lähedale. Kütusefilter eemaldab kütusest mustuse ja muud lisandid, et vältida mootori komponentide kahjustamist. Kütusetorud ühendavad need komponendid, võimaldades kütusel voolata.

Mootori tüübist olenevalt kasutatakse kas karburaatorit või elektroonilist kütuse sissepritset. Karburaator segab õhu ja kütuse mehaaniliselt, pihustades kütuse peeneks auruks, mis seejärel paiskub mootori silindritesse. Elektrooniline kütuse sissepritse (EFI) kasutab arvuti juhitavaid pihusteid, mis süstivad kütust otse sisselaskekollektorisse või otse põlemiskambrisse. EFI süsteemid on üldiselt tõhusamad ja pakuvad paremat jõudlust ning heitmete kontrolli. Kütusevarustussüsteemi nõuetekohane toimimine on mootori käitamise ja selle efektiivsuse tagamiseks hädavajalik.