fordulatszámát

A fordulatszám az a fizikai mennyiség, amely megadja, hogy egy forgó test hány teljes fordulatot végez egy időegység alatt. Az általánosan használt mértékegység a fordulat percenként, röviden rpm (fordulat/perc). Az rpm megmutatja, hogy egy perc alatt hány fordulat történik; ha másodpercre bontva szeretnénk kifejezni, f/Hz = rpm / 60.

A fordulatszám és a szögsebesség kapcsolata fontos, mert a fordulatszám egy kifejezés a test forgási gyakoriságára, míg a szögsebesség a forgásban tett szöges elmozdulást adja meg. Ha f a fordulatszám másodpercenkénti értéke (fordulat/másodperc), akkor ω = 2πf. Így rpm esetén ω = rpm × 2π / 60. Ez a kapcsolat lehetővé teszi a fordulatszám egyszerű átváltását rad/s-re.

Gyakorlati jelentősége széles körben megjelenik az autókban, dízel- és benzines motorokban, illetve egyéb forgó készülékekben. A fordulatszám meghatározza a motor nyomaték- és teljesítménygörbéjét, mivel a motorok nyomatéka és teljesítménye gyakran rpm-hez kötött. Tipikus tartományok: üresjáratban a benzines motorok általában körülbelül 600–1000 rpm-en járnak; normál üzemben gyakran 1500–4000 rpm között van a motor forgása, a csúcsteljesítmény és nyomaték pedig gyakran 4000–6000 rpm környékén érhető el; a dízelmotoroknál ezek az értékek gyakran alacsonyabbak lehetnek a viszkózus nyomaték miatt.

Mérését gyakran tachométerrel végzik, amely közvetlenül mutatja az adott rendszer rpm értékét. Elektronikus rendszerekben szenzorok és vezérlőegységek adják az adatokat és szükség esetén beállíthatják a fordulatszámot vagy korlátozhatják azt. A fordulatszám alapvető mutatója a forgórendszerek teljesítményének és hatékonyságának értékelésének.