forbrændingskamre

Forbrændingskammeret er et afgrænset rum i en forbrændingsmaskine, hvor brændstof reagerer med en oxidator og frigiver varme. Hensigten er at skabe høje temperaturer og tryk, som kan omdannes til arbejde eller varme. I forbrændingsmotorer ligger kammeret typisk i cylinderhovedet og omslutter topstykket af stempelet; i gasturbiner og industrielle forbrændingssystemer er det et særskilt kammer med brændersteder, hvor brændstoffet blandes og antændes.

Kammerets form og materialer har stor betydning for blanding, flammespredning, varmeoverførsel og holdbarhed. Typiske former i benzinmotorer er flat, hemispherical og pent-roof; dieselmotorer anvender ofte mere afrundede eller toroidale kamre for at fremme højtryk og fuld forbrænding. Gas- eller luft-brændstofkamre i turbiner kan være annular, can-annular eller lignende konstruktioner, ofte med effektive køle- og affladningssystemer. Materialer omfatter højtemperaturstål og legeringer samt varmebestandige belægninger.

Driftsparametrene omfatter luft-brændstof-forhold, tryk, temperatur og tændingstid samt køling, som alle påvirker effektivitet og emissioner. Moderne systemer anvender teknikker som direkte indsprøjtning, turbomodulation og lean-burn eller HCCI for at reducere NOx og CO. Sikkerhed og vedligeholdelse kræver tætnings-, isolerings- og tilstandsovervågning.

Anvendelser omfatter biler og motorer, fly og industrielle forbrændingsanlæg.