firehjulstræksystem

Firehjulstræksystemet er en drivlinje, der gør det muligt at levere motorens drejningsmoment til alle fire hjul i et køretøj. Systemet øger trækkraft og stabilitet i dårlige vejrforhold og på ujævnt terræn og findes i personbiler, SUV’er og lettere lastbiler.

Der findes flere grundtyper. Permanent firehjulstræk driver normalt alle fire hjul hele tiden, ofte med et centerdifferentiale, der tillader forskelle i hjulhastighed mellem for- og bagaksel. Delvis eller part-time firehjulstræk bruger tohjulsdrift i almindelig kørsel og aktiveres automatisk eller manuelt til firehjulstræk ved behov. Mange moderne systemer kalder det torque-on-demand eller elektronisk kontrolleret firehjulstræk, hvor computerstyring og koblingstyper varierer momentet mellem akslerne.

Vigtige komponenter inkluderer en transferboks (overførsel), som deler kraften mellem for- og bagaksel, drivaksler til for- og baghjul, samt et eller flere differentialer. Nogle systemer tilbyder låsbare differentialer eller et centerdiffentiale, der kan låses helt for maksimal trækkraft i terræn.

Fordele ved firehjulstræk er forbedret trækkraft ved glatte forhold, bedre momentsfordeling i sving og forbedret off-road evne. Ulemperne omfatter øget vægt, mere komplekse komponenter og højere vedligeholdelsesomkostninger samt større energitab ved kørsel på tør vej.

Historisk blev firehjulstræksystemer udviklet tidligt i det 20. århundrede og blev senere udbredt gennem militære køretøjer og kommercielle off-road-modeller, som bidrog til populariseringen i forbrugsbiler.