dekktrykk

Dekktrykk, eller lufttrykket i kjøretøyets dekk, er et mål på hvor mye luft som finnes inni hvert dekk. Det påvirker kjøreegenskaper, veigrep, komfort, slitasje og drivstofforbruk. Riktig dekktrykk gir riktig kontaktflate mellom dekk og veibane, slik at veihold og varmefordeling blir optimal.

Fabrikkens anbefalte dekktrykk varierer etter kjøretøy, last og drivstoffsett. Verdiaet (anbefalt trykk) finner man vanligvis i døråpningen på førersetet eller i bilens manual, og noen ganger også i drivstofflokket. Det er vanligvis oppgitt som trykk i bar eller psi, og gjelder for normale kjøreforhold. Dekkenes maks tillatte trykk på sideveggene angir ikke anbefalt kjørettrykk, men den største verdien dekket kan tåle.

Sjekk dekktrykket når dekkene er kalde, helst før kjøring eller etter å ha stått stille i minst 3–4 timer. Bruk en presis måler (manometer) og juster til bilens anbefalte verdi. Mopsing av trykk kan gjøres i venstre forhjørne, høyre bakhjørne, eller som anbefalt av produsenten. Husk at varme under kjøring vil øke trykket midlertidig og gi feil lesning.

Underinflasjon (for lavt trykk) øker rullemotstanden, varmeutviklingen og slitasjen på yttersiden av mønsteret, og kan øke risikoen for dekk- og beadskade. Overinflasjon (for høyt trykk) gir dårlig veigrep, smalere kontaktflate og jevnslitasje i midten av mønsteret.

Endringer i temperatur påvirker dekktrykket: kaldere vær senker trykket omtrent en viss prosent per temperaturfall, og det anbefales å justere trykket når temperaturene varierer betydelig. Rekkeviddems vedlikehold inkluderer også kontroll av reservehjul og andre dekk.

Se også: dekkvedlikehold, kjøretøyets manual, veigrepskrav.