bilsikkerhetsdesign

Bilsikkerhetsdesign er en tverrfaglig tilnærming til å integrere sikkerhet i kjøretøy gjennom hele livsløpet – fra konsept og utvikling til produksjon, drift og oppdateringer. Hovedmålet er å redusere risiko for fører, passasjerer og andre trafikanter ved å kombinere passive og aktive sikkerhetssystemer, ivareta menneskelige faktorer og sikre mot digitale trusler.

Passive sikkerhetselementer inkluderer bilens struktur og deformasjonssoner som absorberer kollisjonsenergi, samt beskyttelsesutstyr som sikkerhetsbelter, kollisjonsputer og barnesikring. Materialvalg, stivhet og styrkekonfigurasjon optimeres for å redusere skader under ulike krasjscenarier.

Active sikkerhet omfatter systemer som hindrer eller demper ulykker, som ABS, elektronisk stabilitetskontroll og andre kjøretøyberedskapssystemer. Avanserte førerassistansesystemer (ADAS) som nødbrems, filbaneovervåkning og adaptiv cruisekontroll bruker sensorer (kamera, radar og i noen tilfeller lidar) for å respondere på trafikkforhold.

Pedestrianbeskyttelse og interiørdesign søker å redusere skader ved fotgjengere og ved innvendige kollisjoner, blant annet gjennom energiabsorberende materiale og sikre seteposisjoner.

Designprosessen følger en sikkerhetslivssyklus med risikoanalyse, kravspesifikasjon og verifikasjon. Internasjonale standarder som ISO 26262 (funksjonell sikkerhet) og ISO 21434 (cybersikkerhet) gir rammer for utvikling, testing og drift. Regulatoriske krav og tester fra UNECE-forskrifter samt sikkerhetspoeng i NCAP/IIHS påvirker utforming og markedstilgang. Testing omfatter både kollisjonstester og simulering, og kjøretøyene må være klare for OTA-oppdateringer av programvare over lufta.