Vääntömomenttikäyrä

Vääntömomenttikäyrä, suomeksi myös momenttikäyrä, on graafinen esitys polttomoottorin tai muun voimanlähteen tuottaman vääntömomentin vaihtelusta kierrosnopeuden funktiona. Käyrä kuvaa tyypillisesti, kuinka paljon vääntömomenttia moottori kykenee tuottamaan eri kierrosalueilla. Se on tärkeä työkalu moottorin suorituskyvyn analysoinnissa ja vertailussa.

Käyrän vaakasuora akseli edustaa moottorin kierrosnopeutta (esimerkiksi kierroksina minuutissa, RPM), ja pystysuora akseli edustaa vääntömomenttia (esimerkiksi newtonmetreinä, Nm). Yleensä käyrä alkaa matalalta suurilla kierrosnopeuksilla, nousee huippuunsa tietyllä kierrosalueella ja laskee sitten jälleen korkeammilla kierrosnopeuksilla. Huippuvääntömomentti kertoo, missä kierrosnopeudessa moottori on vahvimmillaan.

Vääntömomenttikäyrä antaa arvokasta tietoa moottorin luonteesta. Moottori, jolla on laaja ja korkea vääntömomenttialue, tuntuu sitkeältä ja voimakkaalta laajalla kierroslukualueella, mikä on hyödyllistä esimerkiksi henkilöautoissa. Moottori, jolla vääntömomentti keskittyy kapealle, korkeammalle kierrosalueelle, vaatii usein enemmän kierroksia toimiakseen optimaalisesti, kuten joissakin urheilumoottoreissa. Käyrää käytetään myös moottorinohjauksen optimoinnissa ja vaihteiston suunnittelussa.