Serieshybridijärjestelmä

Serieshybridijärjestelmä on polttomoottoriajoneuvojen voimansiirtotekniikan tyyppi. Tässä järjestelmässä polttomoottori ei ole suoraan kytketty pyöriin. Sen sijaan polttomoottori toimii generaattorina, joka tuottaa sähköä. Tämä sähkö voidaan käyttää akun lataamiseen tai suoraan sähkömoottorin käyttöön, joka puolestaan pyörittää ajoneuvoa. Akselit ovat siis sähköisesti kytkettyjä.

Sarjahybridijärjestelmän etuna on se, että polttomoottoria voidaan käyttää aina sen tehokkaimmalla käyntinopeudella, riippumatta ajoneuvon nopeudesta tai kuormituksesta. Tämä voi johtaa parempaan polttoainetaloudellisuuteen ja pienempiin päästöihin verrattuna perinteisiin polttomoottoriajoneuvoihin. Lisäksi polttomoottori voidaan sammuttaa kokonaan lyhyillä matkoilla tai kaupunkiajossa, jolloin ajoneuvo toimii pelkästään sähköllä. Tämä parantaa paikallista ilmanlaatua ja vähentää melua.

Haittoina voivat olla järjestelmän monimutkaisuus ja korkeampi hankintahinta. Kahden erillisen voimalinjan – polttomoottori-generaattorin ja sähkömoottorin – olemassaolo lisää painoa ja tilantarvetta. Myös sähköenergian muunnoshäviöt voivat vaikuttaa kokonaistehokkuuteen tietyissä ajotilanteissa. Sarjahybridijärjestelmiä käytetään erityisesti raitiovaunuissa, junissa ja joidenkin erikoisajoneuvojen, kuten kuorma-autojen ja linja-autojen, voimanlähteenä. Se on yleistynyt myös joissakin henkilöautoissa.