Radiaalikuorma

Radiaalikuorma on voima, joka vaikuttaa kohtisuoraan akselia vastaan mekanistisessa järjestelmässä. Se on yleinen kuormitus laakereihin, pyörimisakseliin ja muihin kiertäviin osiin, ja se syntyy esimerkiksi painon vaikutuksesta, kiihtyvyydestä, hihnan tai välityksen kuormituksesta sekä kuorman epätasaisesta jakautumisesta.

Radiaalikuorma erottuu aksiaalikuormasta, joka vaikuttaa samalla akselin suuntaisella voimalla. Monissa sovelluksissa kuormat ovatkin yhdistelmiä: sekä radiaalista että aksiaalista kuormaa, mikä vaikuttaa laakerin valintaan ja asennukseen. Lisäksi kuorman suunta voi muuttua käytön aikana, jolloin huomioidaan kuormituksen vaihtelu ja mahdollinen kuormituksen keskikohdan siirtyminen.

Laakereiden suunnittelussa radiaalikuorma määritellään yleensä laakereiden kantavuusmittareilla: dynami­nen (radial) kantavuus ja staattinen kantavuus. Nämä arvot kertovat, kuinka suurta säteittäistä kuormaa laakeri kestää elinkaaryhmän mukaan ilman liiallista muodonmuutosta tai ennen loppuun menoa. Käytännössä valinnassa otetaan huomioon suurin mahdollinen jatkuva radiaalikuorma sekä kuorman jakautuminen ja käyttöaika.

Käytännön merkitys: Radiaalikuorma vaikuttaa laakerin taivutukseen, kulutukseen ja lämmöntuontiin. Suuri tai epätasainen radiaalikuorma voi lyhentää laakerin käyttöikää ja vaatia suuremman kantavuuden laakereita tai tarkempaa kuormitus- ja tuentajärjestelyä. Esimerkkejä sovelluksista ovat auton pyörän laakerit, sähkömoottoreiden tukilaakerit ja yleisen koneistuksen pyörivät akselit.