Pidurisüsteemi

Pidurisüsteem on sõiduki ohutuse põhielement, mis võimaldab aeglustada või peatada liikumise. See muundab sõiduki kineetilise energia pidurdusjõuks ja tagab juhile kontrolli pidurdamise üle. Enamik kaasaegseid pidurisüsteeme on hüdraulilised ning kasutavad ketas- või trummipidureid.

Põhilised tüübid ja komponendid: Ketaspidurid tekitavad pidurdusjõu piduriketta ja piduriklotside vahelise hõõrdumise teel. Trummipidurid tekitavad hõõrdumise trummi sees. Pidurisüsteem koosneb piduripedaalist, pidurivedelikust ning piduriliinidest (torud või voolikud) ning pidurikettadest ja -klotsidest või trummidest.

Tööpõhimõte ja turvasüsteemid: Pedaali liigutus tekitab jõu, mis hüdrauliliselt vahendatakse pidurisüsteemi ja kutsub piduriklotsid vastu ketast või trummi. See tekitab pidurdusjõu ja soojust. ABS (anti-lock braking system) aitab vältida rataste lukustumist ning parandab juhitavust märgadel või libedatel teedel. Tänapäeval kasutatakse sageli ka EBD-d (pidurijõu jaotust), Brake Assist’i ning ESP/ESC-d (stabiilsuskontroll).

Regeneratiivne pidurdus: elektri- ja hübriidsõidukites juhitakse osa pidurdusjõust generaatorisse, et laadida akut ning vähendada mehaanilise pidurdamise vajadust.

Hooldus ja ohutus: pidurivedeliku taset ja kvaliteeti tuleb regulaarselt kontrollida ning vananenud vedelik vahetada. Kulunud pidurikettad ja -klotsid tuleb vahetada ning kontrollida lekkeid, torude terviklikkust ja kogu süsteemi reageerivust pidurdamise ajal. Korrapärane hooldus tagab usaldusväärse ja prognoositava pidurdustegevuse.