Liikluskoormus

Liikluskoormus on infrastruktuurile avalduv koormus, mis tuleneb liikluses olevate sõidukite kaaludest, telgede paigutusest ning nende dünaamilistest mõjudest. See hõlmab teede ja sildade ning muude liiklusobjektide koormust ning sõltub liikluse mahust, koosseisust, kiirusest ja ajastusest. Liikluskoormust hinnatakse ning arvestatakse nii lühi- kui pikaajaliste koormuste kontekstis projekteerimisel, hooldusel ja ohutuse tagamisel.

Koormus jaguneb peamiselt staatiliseks ja dünaamiliseks. Staatiline koormus tuleneb sõiduki kogukaalust ja telgede jaotusest konstruktsiooni peal. Dünaamiline koormus aga tekib sõiduki liikumise ajal, kiirenduste ja pidurduste ning teekattet või silla omaduste tõttu tekkinud impulsside ning vibratsioonide tõttu. Lisaks arvestatakse liikluse mahtu, sõidukite tüüpi jaotust ning ajastus, mis mõjutavad koormuse ruumilist ja ajalist jaotumist.

Rakendused: Liikluskoormust kasutatakse teede ja sildade kujundamisel, ohutuse hindamisel ning hooldusplaanide koostamisel. Euroopa ja riiklikud standardid sätestavad, milliseid koormusandmeid ja millises staadis tuleb arvestada ning kuidas need koormused ruumis ja ajas jaotuvad. Koormusmudelid põhinevad ajaloolisel liiklusandmel ning tulevikuprognoosidel ning annavad aluse konstruktsioonide suuruste ja tööeelse perioodi määramiseks.

Jälgimine ja juhtimine: Liikluskoormuse täpne hindamine nõuab liiklusandmete kogumist ja mõnikord kaalumisseadmete (weigh-in-motion) kasutamist. Hoolduse, piirangute ja investeeringute kavandamisel arvutatakse koormuste raames kulumise kiirus ja suurus, et tagada püsiv teenindus ja ohutus. Liikluskoormus on seetõttu keskne mõiste nii planeerimisel kui ka konstruktsioonide hindamisel.