Kétütem

Kétütemű motor, vagy kétütemű ciklus, a belső égésű motorok egyik típusa, amely a működési ciklust két dugattyú-löket alatt hajtja végre, egyetlen forgattyús körfordulat alatt. Ennek eredményeként a szívás, a tömítés és a kiömlés egyetlen ciklusban történik, szemben a négynapos motor négy ütemével.

A működés során szelepeket általában nem alkalmaznak; a henger falán portok találhatók, amelyek a beáramló keveréket és a kiömlő gázokat vezetik. Az első ütemben a dugattyú felhúzódó mozgása közben a hengerbe beáramlik a friss keverék (vagy levegő és tüzelőanyag), a második ütemben pedig a gyújtás és a kiömlés összehangoltan történik, miközben a kiáramló gázok távoznak a kipufogó portokon keresztül, és a friss keverék részben visszavezetődik a hengerbe. A kenőanyagozás történhet premix formájában, vagy külön olajbefecskendezéssel.

Előnyök közé tartozik a egyszerű felépítés, a nagy teljesítmény- és tömegviszony, valamint az alacsony gyártási költség; hátrányai közé a magasabb üzemanyag-fogyasztás, a nagyobb károsanyag-kibocsátás és gyakori olajfogyasztás. A kétütemű motorokat elsősorban kisgépekben használják: robogókban, láncfűrészekben, horganycsónak-motorokban és néhány korai vagy speciális járműben. A modern emissziószabályozások miatt a kétütemű technológiát fokozatosan felváltják a négyütemű vagy tisztább alternatívák, bár történelmi jelentősége és számos alkalmazása miatt még ma is jelen van.